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Shimano XT Di2 SW-M8050 1-/2x11 Firebolt Levier De Vitesse Droit

Shimano XT Di2 SW-M8050 1-/2x11 Firebolt Levier De Vitesse Droit – Image 2

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Shimano XT Di2 SW-M8050 1-/2×11 Firebolt Levier De Vitesse Droit

Le prix initial était : 99,99 €.Le prix actuel est : 69,99 €.

UGS : 20029823 Catégories : Composants, Manettes de dérailleur, Pièces VTT

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Description
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Les interrupteurs SW-M8050 FIREBOLT ont été conçus pour être particulièrement faciles à utiliser et ont une forme de poignée tournante.

Technologie de pointe et composants potentiellement décisifs pour la course : levier de vitesse Shimano XT Di2 1/2×11 Firebolt à droite SW-M8050

Des courses de commande courtes avec un simple clic clairement défini et une fonction Multi-Shift assurent confort, précision et force de commande minimale. L’affectation des fonctions des différents boutons du levier FIREBOLT peut être programmée librement, le levier lui-même peut être réglé de multiples façons dans sa position de montage, de sorte que les doigts soient toujours idéalement positionnés par rapport aux boutons. Le changement de vitesse est ainsi plus rapide et plus intuitif que jamais.

Grâce à la fonction Synchro-Shift, un seul interrupteur suffit pour contrôler le dérailleur arrière et le dérailleur avant. Le schéma de changement de vitesse, qui détermine le moment des changements de vitesse automatisés sur le dérailleur avant, peut être programmé librement. Conformément à la philosophie Rhythm Step de SHIMANO, il est garanti qu’à chaque changement de plateau, le nombre minimal de changements de vitesse (automatiques) est nécessaire, ce qui aide à maintenir une cadence de pédalage efficace. Sans sauts de vitesse importants, sans sollicitation excessive des muscles et des articulations, il suffit de pédaler sans effort et de changer de vitesse.

Les commutateurs fonctionnent de manière optimale avec l’écran d’information SC-MT800, le dérailleur arrière RD-M8050 et le dérailleur avant FD-M8070. L’écran d’information fournit non seulement des informations claires et faciles à lire sur le rapport actuellement sélectionné et sur l’état de charge de la batterie, mais il sert également de centre de commande pour le réglage fin des trims et pour le mécanisme de réinitialisation, ainsi que d’unité d’émission et de réception pour le réglage sans fil des fonctions Multi-Shift et Synchro-Shift via smartphone et tablette.

Caractéristiques – Shimano SW-M8050

Actionnement simple et changement de vitesse précis
Commutateur rotatif ergonomique
Large levier confortable avec réglage de la position
Course de commande courte et clic parfait (simple clic, changement de vitesse multiple automatique uniquement)
Changements de vitesses multiples sans effort
Adaptation individuelle du fonctionnement
Vitesse du changement de vitesse multiple, changement de vitesse synchronisé SHIMANO

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : VTT
Groupe : Deore XT Di2 M8050
Modèle : SW-M8050
Type de dérailleur : Firebolt
Fixation : Collier
Montage : à droite
Ajustement de la position : Oui
Etapes de changement de vitesse : 1-/2×11 fois (programmable)
Nombre de raccords E-Tube : 1
Unité maître : Non
Nombre d’interrupteurs : 2

Couleur

noir

Poids

93g (indication du fabricant)

Contenu de la livraison

1 x Shimano XT Di2 1-/2×10 Firebolt levier de vitesse SW-M8050 droite

Câble Di2 EW-SD50 non compris dans la livraison !

Technologies

SEIS – Système électronique intelligent de Shimano

Le DURA-ACE 9070, l’ULTEGRA 6870, le XTR M9050, le XT M8050 et le groupe ALFINE utilisent un système de changement de vitesse informatisé technologiquement innovant basé sur le concept Di2 avec la nouvelle désignation de produit SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM). La technologie de changement de vitesse innovante du SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de changement de vitesse exceptionnelles ont été éprouvées pendant de nombreuses années. La principale différence entre les systèmes réside dans le fait que le processus de changement de vitesse n’est plus mécanique, mais électronique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé par plusieurs cyclistes professionnels au cours des dernières années dans toutes les conditions imaginables, par exemple sous la pluie, dans la boue, dans le froid extrême, sur les pavés et même dans une combinaison de ces facteurs. Le changement de vitesse s’effectue par simple pression sur un bouton. Aucun effort n’est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages évidents, car le conducteur a toujours le guidon bien en main et peut se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet de changer de vitesse avec précision et sans effort dans toutes les situations, même lorsque le conducteur a les mains froides ou qu’il s’est complètement épuisé. En outre, la performance de changement de vitesse ne peut plus être affectée par des câbles sales ou étirés, car le signal de changement de vitesse est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent comme des leviers mécaniques, ce qui permet de s’habituer facilement au nouveau système.

Synchro Shift
La fonction la plus remarquable du XT Di2 est l’option Synchro Shift. En parcourant plus de 20 000 kilomètres de tests, les ingénieurs ont acquis de nombreuses connaissances sur les combinaisons de vitesses les plus utilisées et les plus efficaces dans toutes les conditions imaginables. Sur la base de ces informations, ils ont réussi à programmer le système de manière à ce que le dérailleur et le dérailleur avant puissent être contrôlés par un seul interrupteur. Le dérailleur avant reconnaît en permanence la position du dérailleur arrière et effectue automatiquement les changements de vitesse correspondants à l’avant, afin de garantir en permanence le rapport le plus efficace et la ligne de chaîne idéale. En n’ayant plus à se soucier des changements de vitesse à l’avant ou des compensations correspondantes à l’arrière, le cycliste est soulagé et peut consacrer toute son attention au parcours qui le précède. Les informations recueillies par Shimano au cours des nombreux kilomètres de test ont permis d’établir deux schémas de changement de vitesse préinstallés pour Synchro Shift, qui sont disponibles par défaut dans le système. Grâce à l’E-Tube, ces modes Synchro Shift peuvent être modifiés à tout moment et il est également possible de programmer des configurations de changement de vitesse entièrement personnalisées. Pendant la conduite, il est possible de basculer à tout moment entre ces deux modes Synchro Shift et le mode manuel.

Firebolt

Changement de vitesse plus rapide et instinctif avec moins d’efforts, quel que soit le terrain.

Commutateur ergonomique « rotatif », correspond au mouvement naturel de la main —> Réglage indépendant de la position du levier
Changement de vitesse plus rapide et plus précis —> Changement de vitesse indexé défini avec une course de commande courte

E-Tube

La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces grâce à des connexions « plug & play ». E-Tube résiste à la corrosion, à la dilatation et au gel et garantit une maintenance réduite. Et le SMPCE1 établit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour et offrent un meilleur fonctionnement en mettant à jour le firmware.