Fox Racing 36 K Float 27.5″ Factory 160 Grip2 Tapered Kabolt-X Boost

La Fox 36 K Float 27,5″ Factory Boost avec revêtement Kashima Coat et cartouche GRIP2 améliorée est une fourche suspendue légère avec un débattement de 160 mm – conçue pour les pilotes d’enduro et de trail.

Plus facile à régler et plus souple que jamais : le 36 K Float 27.5″ Factory 160 Grip2 Tapered Kabolt-X Boost de Fox Racing

Le 36 primé reçoit un énorme coup de pouce en termes de performances avec le nouvel amortisseur FIT GRIP2 réglable en 4 directions. Équipé du double réglage de rebond à haute et basse vitesse Variable Valve Control (VVC) en instance de brevet, d’un amortissement en compression amélioré et de moins de friction dans l’ensemble, le 36 offre un nouveau niveau de performance et de réglage qui égale celui des amortisseurs X2. L’étage de compression à haute vitesse et l’étage de rebond à haute vitesse sont maintenant facilement réglables en 8 clics.

Les tout nouveaux 36 sont équipés d’un nouveau système d’essieu flottant en instance de brevet, actionné par un levier de blocage rapide, combinant l’avantage d’un essieu flottant avec la facilité d’un blocage rapide sans outil. Avec ce système, l’espacement est verrouillé par un manchon flottant, ce qui permet de retirer et de réinstaller la roue avant à plusieurs reprises tout en maintenant un alignement parfait de la fourche. Le positionnement du manchon flottant est préréglé en usine. Ainsi, si vous n’êtes pas sûr de savoir comment utiliser le système d’axe flottant ou si vous ne voulez tout simplement pas vous en occuper, vous pouvez simplement installer la roue avant et continuer à rouler.

Le design de l’arche des tout nouveaux 36, 38 et 40 est conçu pour s’adapter parfaitement aux vélos d’Enduro et de Downhill modernes. Les profils des tubes de direction sont de plus en plus larges, et les déports de fourche de plus en plus courts. La nouvelle forme de l’arceau tient compte de ce besoin en s’avançant vers l’avant pour offrir un grand dégagement du tube de direction à pleine compression.

le terme « Factory » est tout à fait approprié. La meilleure technologie que nous ayons à offrir est disponible dans nos modèles Factory Series avec notre revêtement Kashima d’origine, doux comme du beurre et ultra durable. Ces produits ont fait leurs preuves en Coupe du monde. Les étapes externes dans le moulage inférieur réduisent le poids.

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Caractéristiques – Fox Racing 36 K FLOAT 27.5″ Factory Grip2 Tapered Kabolt-X Boost

• Le ressort pneumatique FLOAT EVOL ajoute de la souplesse
• Amortisseur Grip2 Fit pour un meilleur contrôle
• Les modèles Factory Series sont dotés d’un revêtement Kashima d’origine
• Tube plongeur entièrement redessiné, rapport rigidité/poids optimal
• Canaux d’air et d’huile dans l’unité de tube d’immersion
• Nouveau design du pont de fourche pour plus d’espace dans la zone du tube de direction ; gros avantage pour les déports plus courts
• Cartouche GRIP2 améliorée pour un contrôle encore meilleur
• GRIP2 avec double VVC (Variable Valve Control)
• Etage de compression à haute vitesse et étage de rebond à haute vitesse facilement réglables avec 8 clics chacun
• Diamètre de la couronne de fourche ajusté pour une transition optiquement égale entre les tubes de direction volumineux et la couronne de fourche
• support de montage direct à 4 points pour garde-boue

Caractéristiques du produit

• Utilisation : All Mountain, Trail, Enduro
• Taille de la roue :27.5
• Ressort : Air
• Amortissement : Grip2 Fit Adjust
• Ajustements : Rebond, dureté du ressort sur la pression de l’air, Grip2 Fit avec Adjust
• Réglages Amortisseur Grip2 :
  • Compression haute vitesse : 8 clics (avec VVC)
  • Compression à basse vitesse : 16 clics
  • Rebond à haute vitesse : 8 clics (avec VVC)
  • Rebond à basse vitesse : 16 clics
• Pivot : Conique de 1,5″ à 1 1/8″
• Longueur du pivot : 264 mm
• Tubes supérieurs : 36mm
• Support de frein à disque : Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
• Taille maximale du rotor : 230mm
• Dépose : Boost 15x110mm Kabolt-X Thru-Axle
• Déplacement : 160mm
• Décalage : 44mm

Matériau

• Pivot : Aluminium
• Couronne : Aluminium
• Bas de caisse : Magnésium
• Tubes supérieurs : Aluminium (revêtement Kashima)

Couleur

• noir orange brillant / noir brillant

Poids

• 1965g (information du fabricant)

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Contenu de la livraison

• 1 Fox Racing 36 K FLOAT 27,5″ Factory Grip2 Tapered Kabolt-X Boost
• 1 axe traversant Fox Racing
• 1 écrou en étoile
• 3 Entretoises de volume
• Manuel

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Technologies

GRIP2 FIT
Le nouvel amortisseur partage ses racines avec l’architecture GRIP d’origine, mais a été sérieusement amélioré grâce à de toutes nouvelles technologies : réglage à 4 voies, circuit de rebond à haute vitesse VVC, soupape intermédiaire haute performance et traitements généraux de réduction des frottements.

Kashima Coat
Lisse comme du beurre, la couleur dorée distinctive du revêtement Kashima d’origine est renforcée par ses attributs de haute performance – des propriétés qui procurent une sensation exceptionnellement douce et une durabilité extrême. Toutes les fourches de la série Factory – Maintenant disponible sur toute la gamme de fourches de la série Factory. Le revêtement Kashima Coat d’origine, doux comme du beurre, n’est disponible que chez FOX – le logo Kashima Coat est imprimé au tampon sur chaque fourche.

Ressort pneumatique FLOAT
Le système de ressort pneumatique FLOAT développé pour les modèles 32, 34 et 40 est plus léger et réduit la force nécessaire pour amorcer le débattement, offrant une excellente sensibilité et une bonne tenue sur les petites bosses pour tous les pilotes et tous les réglages de pression. Comme nos amortisseurs arrière FLOAT, le nouveau système FLOAT comporte des ressorts pneumatiques positifs et négatifs qui s’égalisent automatiquement pendant l’utilisation pour donner à chaque pilote le bon équilibre de pression. La progressivité de la courbe du ressort peut être ajustée par le biais d’entretoises de volume d’air, ce qui permet aux pilotes de régler avec précision la sensation du ressort pneumatique.

EVOL
Une courbe de ressort plus linéaire donne aux fourches et aux amortisseurs EVOL de la douceur en haut, un soutien supplémentaire en milieu de course, et une progression plus réglable en bas, permettant aux pilotes d’exploiter la combinaison idéale de sensation à l’avant et à l’arrière. La technologie EVOL des amortisseurs arrière est maintenant intégrée dans toutes les fourches FOX. EVOL augmente le volume du ressort pneumatique négatif, spécifiquement positionné et dimensionné pour une sensibilité optimale aux petites bosses.

Entretoises de volume d’air
La progressivité de la courbe du ressort pneumatique FLOAT peut être ajustée grâce à des entretoises de volume d’air, ce qui permet aux pilotes d’affiner la sensation du ressort pneumatique.

Contrôle variable des soupapes (VVC)
Le FIT GRIP2 dispose maintenant d’un rebond à haute vitesse utilisant une approche nouvelle et en attente de brevet : Variable Valve Control (VVC). Il s’agit d’une méthode révolutionnaire pour régler le circuit de rebond à haute vitesse, en modifiant efficacement la rigidité de la valve plutôt qu’en ajoutant de la précharge. Contrairement aux dispositifs de réglage normaux qui ajoutent une précharge à la soupape, le VVC utilise un ressort à lames pour modifier la flexibilité de la soupape dans le circuit de rebondissement à haute vitesse. L’ajusteur produit le même effet que le réglage de la détente à haute vitesse, mais sans qu’il soit nécessaire de démonter l’amortisseur.

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Greg Minnaar teste le nouveau FOX 36 | FOX

Ressort pneumatique FOX FLOAT